Technológia

A dió hihetetlenül egészséges (omega-3-ok, B-vitaminok, jód, vas, magnézium stb.), de senki sem szereti meghámozni.

Kiderült, hogy a diót főzni kell. Ezzel a trükkel nem lesz szükséged diótörőre, kalapácsra vagy késre, és nem kell a szemetet a konyhában összeszedni.

Mennyi ideig kell főzni a diót

Először is, a gyümölcsöket lemossák a portól, törmeléktől és egyéb szennyeződésektől. Ezután a diót egy serpenyőbe tesszük, és felöntjük forrásban lévő vízzel.

Forralás után a diót kivesszük a serpenyőből. Megvárjuk, amíg a gyümölcsök kihűlnek. Ezután kezdje el a tisztítást. Vegyünk két anyát, és nyomjuk őket egymáshoz. A héj különösebb erőfeszítés nélkül eltörik.

Oldalak: 1 2

A napelemek élettartama 20-40 év. Figyelembe kell azonban venni, hogy energiahatékonyságuk idővel csökken. A panelek tényleges élettartamát azonban még nem határozták meg. Például a Lyonban (Franciaország) 1992-ben telepített, 1 kilowatt teljesítményű és 10 négyzetméter alapterületű Phebus 1 napelem panel a közelmúltban végzett műszaki ellenőrzés során eredeti teljesítményének mintegy 80%-át adta le.

Oldalak: 1 2

Amikor Robin Macan ausztrál mérnök 2016-ban olyan kerékpárnyerget javasolt, amelynek két része a pedálok forgásával egy időben forog, senki sem volt kíváncsi az ötletére. A feltaláló azonban kitartott, és friss tehetséget szerzett Philippe Guichard tervező és a melbourne-i székhelyű Whistle Design Group személyében.

Együtt sikerült létrehozniuk egy teljes értékű kereskedelmi terméket – a vabsRider kerékpárnyerget, amely jelentősen javítja a kerékpározás kényelmét. Hamarosan megvásárolható lesz a startup ataraxyBSC weboldalán keresztül, de árakat még nem jelentettek be. Makan és társai biztosak abban, hogy az újdonságra az egészséges életmód iránti növekvő érdeklődés mellett is lesz kereslet.

Oldalak: 1 2

A szakértők 2024-re közel 35 milliárd dollárra becsülik az elektromos kerékpárok piacát. Az évtized végére ez a szám meghaladhatja az 50 milliárd dollárt, ezért az elektromos kerékpárok gyártói aktívan fejlesztik és kínálják a különböző változatokat.

Ezzel szemben a New York-i székhelyű Clip start-up cég egy egyszerűbb, kétrészes átalakító készletet kínál minden 26-28 colos kerekű kerékpárhoz. Mindössze egy akkumulátort és egy elektromos motort tartalmazó modult kell a kerékre szerelni – a kerék cseréje nélkül. Ehhez még szerszámokra sincs szükség.

Oldalak: 1 2

Az Apple vezetése úgy véli, hogy az elektronikus eszközöknek nagy túlélőképességgel kell rendelkezniük, nem szabad elromlaniuk, tartósnak és vízállónak kell lenniük. Egyszóval mindennek, amivel nem minden modern kütyü büszkélkedhet.

A népszerű technoblogger, Marques Brownlee, akinek volt szerencséje ellátogatni az Apple egyik titkos laboratóriumába, ahol a vízálló teszteket végzik, YouTube-videóiban mesélt a jövőbeli iPhone-ok „túlélőképességért folytatott harcáról”.
Az első videón az iPhone 15-ös modellt fél órán keresztül 1,5 méter mélységben édesvízbe merítik, majd porállósági teszteket végeznek rajta.

Oldalak: 1 2

Kívülről nem különbözik a normál gördeszkától – a mozgás megkezdéséhez az egyik lábaddal rá kell lépned a deszkára, a másikkal pedig el kell tolnod a felületet. Ha azonban a deszka hátsó részére helyezed a lábad, az alatta lévő rejtett nyomásérzékelő beindít egy 350 wattos, közvetlen meghajtású elektromos motort a hátsó kerékagyon.
A sebességtartó rendszer tartja a beállított sebességet, gyorsítja (22 km/h-ig) és lassítja a gördeszkát emelkedőn és lejtőn. A megálláshoz egyszerűen tegye a lábát a földre. A sebesség fokozatos csökkentéséhez időnként le kell nyomnia az érzékelőt.

A gördeszka automatikusan elindul, amint a 75 mm-es poliuretán kerekek pörögni kezdenek, és kikapcsol, ha 10 percnél hosszabb ideig megáll. Ha kívánja, kézzel is kikapcsolhatja a motort, és a Liquid Skateboardot normál gördeszkaként használhatja.

Oldalak: 1 2